山东石化加油站是国企还是私企? 中国京油是私人加油站吗

时间:2022-01-18 00:04:59 作者:admin 66253
中国京油是私人加油站吗

山东石化加油站是国企还是私企?

是私企,它是由山东21个地方炼厂和山东炼化协会联合注册的企业,它的最大股东是山东京博石化

加油站国企和私企的区别?

现在国营加油站只有中石油、中石化、中海油还有中化吧,中海油和中化加油站很少,一般就是中石油、中石化。

区别中石油、中石化这样的国企加油站与私营加油站的区别可以通过以下几个方法区分:首先当然看加油站名称,中国石油、中国石化,这个名称都会出现在加油站罩棚的檐面上都有的;其次,中石油、中石化大部分都有便利店,中石油叫昆仑好客,中石化叫易捷;再次,现在大部分中石油中石化加油站,都能刷自己刷的IC卡;还有就是中石油员工穿黄色工装,中石化员工穿蓝色工装。市区还是郊区的加油站不是油品好与坏的区别。国企加油站一般油品好点。387

壳牌延长加油站是国企还是私企?

很明确的告诉你是国企,是陕西延长石油集团有限责任公司和壳牌合作

加油站属于什么单位?

加油站属于企业单位。

1、加油站,通常指的是为汽车和其它机动车辆服务的、零售汽油和机油的补充站,一般为添加燃料油、润滑油等。

2、在中国,加油站经历了一个由少到多、由分散经营到规模经营、由单一经济成分向多种经济成分、由经验型管理向专业化管理、由单品种经营向多种经营转化的发展过程。

中石油亏损300多亿为什么不让民营企业经营管理?

这就是在评论区里有些人向往大锅饭的原因,吃的饱,吃的好,吃的撑,,,而且吃垮了不用负责任

是不是国企和私企的服务态度截然不同?

你理解错了。什么国企私企,你到外事十分繁相互了解一下;凡是在一线做苦脏累上夜班的员工;除经理主任采购调度财务会计,100%都是请(招聘)来的临时工,合同工。服务态度取决于人的素质,凡正加油站(垄断行业)那条路上只那么两家;这家不行换那家,那家不行你还得加。不加油,你不可能推着车跑。

国企私业都一样,关键在于人;在于态度。相互包涵一点也没多大的事,关键事不能弄僵了;双方都不快。二十年前国企私改,苦了多少人;二十年后,私企又倒了多少?能立足生存的,他尚于管理;尚于用人,不是一尘不变;到期一轮换,换一个新招牌,一个新面孔;又能生存若干年。

好之为之,别太计较了;大家生存都不易。

民营油站的油品质量好吗?

8月份在贵州一个县城,油灯亮了,旁边有个民营加油站,抱着侥幸心理,加了100块的95号油,启动都有点窜,心里还是有点担忧,又跑一段路去中石化加了100块钱的95号油,想中和一下。

第二天准备回福州,还未到高速路口,路边吃碗米粉,然后启动,刚调个头,就不启动了,马达哒哒哒的,拖车到维修店,抬油箱,油泵马达插线头有烧的痕迹,拔插一下又可以了,以为平安无事了。

到福州后,去办点事,办完就没法启动了,拖车去4S店,说油肯定有问题,导致需要加大电流才能吸油,得换油泵3500,油滤300,油泵线束3500,工时费1000,一看傻眼了,只好又抬油箱拔插一下开出来,去汽配市场自己买配件,去维修店更换,花2000元。

自从这个事件以后,再以不敢去民营加油站加油,分分钟中招。

幸运的是,高速公路开了1800公里到福州,中间没有出问题,一旦出问题,哭地喊娘都来不及。

车型:沃尔沃xc60

假如民营企业可以无限制进口石油和成品汽油,国内油价会是多少呢?

放开原油进口权肯定会对降低国内油价是有利的,这样做的好处是可以让民营企业拥有更平等的生产经营环境,只有市场经营主体多元化、油品价格市场化以后,石油行业才能实现健康可持续发展,最终可以达到让国内油价波动与国际油价挂钩,及时反映国际油价的波动情况。

不过,我们认为,对民营企业有限放开进口权是可能的,但无限制的放开成品油进口权的暂时还做不到。如果国内进口石油打破垄断,除了三桶油之外民营企业也可以进口石油的话,相信国内油价会大幅下降。若是按照当前民营企业优惠力度看每升优惠2元还有得赚,完全可以推算出如果放开进口石油垄断权,国内油价降至3-4元是完全有可能的。

那么,如果有限放开民营企业进口石油和成品汽油,会对国内原油市场产生什么影响呢?首先,如果民营企业可以自主进口石油制品,这说明了国内油价市场化改革迈出了坚实的一步,这是具有里程碑式的意义。也可以让我国的原油期货市场更中受到国际社会的关注和认可。

而在石油领域,民营企业将与国企产生充分的竞争。即使是现在,民营加油站的价格大部分都比三桶油便宜。目前,很多车主都能发现民营加油站为了拉客户进行大幅降价,这也迫使三桶油也相应的调降价格。如果民营企业获准进口原油及其制品,可以肯定国内油价会进一步降低,百姓可以购买到更加优惠的油价。

再者,进口原油及其制品放开之后,民营炼油厂可以用更低的成本进口原油来加工生产,成品油成本必然会大幅下降。而三桶油旗下的炼化企业则会受到巨大压力,就会迫使其加大技术更新力度,用更多的热情去研发更先进的生产工艺和购买更完备的炼油设备,这样三桶油旗下的炼油企业的生存能力就能在竞争中提升。

如此一来,国内成品油市场将会进入到一个良性的竞争环境。毫不夸张的讲,在石油领域,进口原油及其制品放开后,会使民营炼油厂成本更低,而三桶油旗下的炼油厂必须要在竞争中求得生存和发展,再也不能躺着等着补贴过日子了。届时,三桶油旗下的炼油厂的亏损情况也会得到逐步改善,甚至实现盈利。

最后,如果无限制的允许民营企业进口成品油,至少国内油价可以跟随国际油价同步涨跌,而绝不是成品油定价机制来决定,现在的成品油定价机制始终是涨多跌少,涨得时候动作快速果断,但降的时候动作却反应迟钝,犹豫不决。届时,成品油定价机制也可以寿终正寝,油价完全可以由市场来决定。届时,国内成品油价可以同步反映国际油价的波动情况。

目前民营企业是没有原油进口权的,能够直接进口原油的企业只有三桶油和少数几个大型国企。而一旦放开原油进口权,让民营企业有进口国际原油的权利,那么不仅是国内成品油价进入到市场化阶段,而且国内炼油企业的成本也会降得更低,国营炼油企业扭亏有望。更关键是广大老百姓也能受益,最终完全可以达到各方双赢的局面。只是短期内,出于各种考虑,成品油定价机制难以取消,但市场化之路已是大趋势,不可更改。

私人加油站的油可靠吗?

加油站水很深,利润面前很多人都把持不住。有些问题并不能用国营与私营运营成本不一样可以解释的。

既不能一杆子把所有私营站打死,也不能说所有的私营站油品来源都是正规的。大多数情况下,只要车辆用着不出毛病,不堵喷嘴、氧传感器、三元催化器,那么这样的油是可以加的。毕竟没有有人和钱包过不去,在巨大的价格优势面前,燃油成分差异似乎不重要了、反正加了一样的跑,而使用成本降低了很多。结果是一样的,过程似乎不那么重要。

下面我们谈谈调和汽油,其实这已经不是一个秘密了!所有的燃油都可以调和,合成。主要原料是石脑油,然后加上N多化工小料就可以调成合格的汽油柴油,某些化工厂专门做这个。逃税,加油站在化工厂拉油,成本进一步降低。打个比方,某加油站从找正规炼油厂拉十吨汽油,回来后兑入一吨低价的调和汽油,请问质检能检测出来吗?加入汽车后能感觉出来吗?这样做已经是良心站了!这些调油的原料很容易买到:

不仅原料易得,而配方技术也可以花钱买的到。“高精技术人才”也是随处可见,公开收徒,交钱就可以学技术。而且调和的成品油的标准非常高,不知道这样的成品油质检可以检测出来吗?大多数加油站油品不合格项目都是硫超标,少数是苯超标。上述加油站中如果仔细看 你会发现国营加油站不在其中。调和的汽油最低价格可以做到多少钱一吨?这就要看你的销量了,销量大议价能力更强一些。一天5-10吨的销量,调和汽油价格可以压倒4600-4800元/吨。一吨汽油按照1379升计算,那么每升汽油成本为3.34元左右。这样的汽油该卖多少钱一升呢?一天如果销售5吨以上,可以推测出零售价并不会太高。这样的汽油,您还会抱太多的期望吗?所以私营站油品质量如何写完全是凭借老板的良心。

换位思考一下,加入您是私营站的老板,面对众多竞争者, 您会不会降价促销?在没有国营站的金字招牌罩着的情况下,您会不会通过降价来促销?每升降价3~5毛有效吗?对手优惠幅度达到1-2元/升,您该怎么做?赔钱倒贴吗?当然这些只是假设,纯属虚构,如有雷同,实属巧合。

开一家加油站,到底能赚多少钱?

我有靠谱回答,在燃油渠道这个行业干了七八年了,多少了解这里面的事情。先不说不说开加油站有多挣钱,说一下开,现在想来一个站难于上青天,国家从环保和土地规划上卡的非常严格,从立项、规划、审批、建设每一步都非常难,不要说民营的,就是中石化中石油中海油要开一个新站也是非常困难的,当然这样的企业不差钱,和当地政府部门的协调能力比私人强,但是现在扩张新站好多时候是靠收购,收购民营加油站,有规模的、连锁的民营加油站不会卖给他们,只能去谈小型的个体的加油站。截止目前来说,全国大概有18万个加油站,中石化4万左右,中石油3万左右,民营加油站9万左右,中化石油,中海石油,壳牌合资,道达尔合资,碧礕合资及其他小规模的国营站加起来2万左右,福建人和安徽人在全国各地做加油站生意的最多。

在说建一个加油站多少钱,小地方大概5百-1千万,大城市2千-4千万左右,上次在合肥和一个连锁加油站老板一起聊天,他们公司在全国有22个站点,加上加盟的大概有百八个,他说今年在杭州刚开了一个新站,占地大概2亩不到,总共投资4千3百多万,银行贷款了3千万,前后从立项到开张整整2年时间,他说这个站点要是靠自己公司运营大概要15年左右,还得能每天销售20吨的油品。过几年如果2桶油想收购,直接翻一倍,但是他们不会卖的。

加油站的利润在20-40%之间,山东地炼厂的油品便宜,但是品质参差不齐,2桶油的价格贵但是质量相对有保证,中化石油的油便宜点,中海油的油也行,大的连锁民营站基本实在2桶油油库批发,小的油站就哪家便宜去哪家。民营加油站之间的竞争也非常激烈,降价、赠送增值服务、提高服务水平、甚至参假,基本上一个小的加油站,有2-4台加油机,每天能卖个5吨以上的油,去掉人工水电各项成本,基本可以挣2千以上吧(很保守的估计)去民营加油站加油的大部分是图便宜,如果你的加油站在周边相对便宜,那生意非常好,曾有报道一个国道上的民营加油站柴油比其他站便宜1块5,那大车排队都排一两公里,2百升的油箱就可以省出3百块,太划算了,薄利多销,加油站老板一天挣他妈十几万,结果被记着暗访油品有问题,被封了。

加油站里再卖点非油品:日常用品、润滑油、燃油宝、降凝剂、玻璃水等,也是利润很大的商品,起码能解决一个员工的工资,卖的好的话2个员工的工资解决了,加油工的工资2500到4000不等。

好了,如果你想开加油站,先准备至少几百万资金,再准备1到2年时间规划审批建设,还要准备不一定能开下来。

有些私人加油站的老板都有高档车和别墅,而有成千上万加油站的“两桶油”为什么总亏损?

因为私人加油站只有一个老板,而两桶油有很多老板啊

垄断企业,如烟草公司,电力局之类的地方,现在工资到底如何呢?未来发展又怎么样?

这样说吧,垄断性行业工资待遇确实高是不争的事实,就是在同一个企业,因为岗位不同,其个人收入也是天壤之别,我所知道的电力系统,退休人员中,男同志很多是过万,即使因为退休年龄小一点的女同志,其退休每月六七千也很普遍,子弟中,学习好一点的上了名牌大学,未来选择IT行业,拿高薪那是个人本事,但绝大多数子弟中的二本三本学个电力有关专业,进电力系统是公认的就业途径,并且很好进入。这也算是子弟就业的一种优势!一家三代电力人越来越多,说好听点叫做为了电力事业献了自己献子孙,其实都是待遇留人。在职员工中,每年十几万的收入一般人很容易达到,几十万收入是中层干部的必然,至于公司级干部,其年薪常常对大家保密,不好乱猜测,至于多少自己想!

为什么在加油站上班,一个月休息四天工资1800,还是有人抢着干?

我作为在加油站工作了5年的老员工,我来告诉你我在加油站工作的内幕是怎么样的,也许你就知道这是为什么了。

在15年之前,我都是在深圳做文职工作,后来因为要照顾孩子上学,15年年底我不得已回到了家乡。

要想在家里找一个既要工资满意又方便照顾孩子的工作真是不容易,我尝试过去做幼儿园老师,但是整天家里家外地面对孩子,加上学校孩子的哭闹让我烦不胜烦,我还没干满10天就撂摊子走人了。

后来我在县城工业园与家门口的加油站工作之间做选择,我最终选择了比县城少几百元的加油站工作,因为它就在我家门口,走路也就5分钟时间,当时工资就1800元一月。在加油站干久了,我就知道加油站其实不是你们想象的那样“低廉”,它还是有很多优势的。

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